德国汽车巨头大众(VW)9月2日发布消息称，正在讨论关闭在本国的工厂。随着中国企业的崛起，纯电动汽车(EV)的业务环境变得严峻，不得不削减费用。如果大众决定在德国关闭工厂，将是自1937年公司成立以来首次。
除了关闭乘用车和商用车工厂及旗下的零部件工厂之外，还考虑裁员。
大众在德国雇用了约30万名员工。据称，大众方面设想终止与工会达成的截至2029年保障就业的协议，近期启动谈判。
大众的首席执行官(CEO) 奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在当天的声明中表示：“在经济环境日益严峻的情况下，再加上新竞争者的进入，欧洲的汽车产业处于严峻的状况”。
讨论裁员的背景是竞争环境的变化。虽然大众正在开发纯电动汽车，但落后于比亚迪(BYD)等中国企业。在作为大众最大市场的中国，销量在过去4年里减少了20%左右。
与此同时，欧洲的纯电动汽车需求也在减速。德国汽车工业协会(VDA)7月下调了2024年国内纯电动汽车产量的预测值。原先预计同比增长20%，达115万辆，7月下调至增长5%的100万辆。
需求低迷的原因是2023年12月德国政府停止了纯电动汽车新车购买补贴。大众等企业在一定期间内根据补贴金额相应降价，但这一措施结束后，销量下滑。随着消费者面临物价上涨和能源成本增加，相比发动机汽车价格更高的纯电动汽车也变得难以销售。
大众7月曾表示，有可能关闭旗下的高档车品牌奥迪位于比利时的组装工厂。
转自 日本经济新闻（中文版：日经中文网）
